İstanbul Park Pisti'nin 2021 yılına kadar Formula 1'in patronu Bernie Ecclestone'a devredilmesine kızan Türkiye Motosiklet Federasyonu (TMF), uluslararası motosiklet yarışlarının yapılacağı bir pist yapmak için kolları sıvadı. "Kötü komşu insanı mal sahibi yapar" diyen TMF Asbaşkanı Hamit Abbasoğlu ile Asbaşkan Süleyman Memnun, Çorlu Ticaret Odası, Adapazarı Pamukova Belediyesi'nin kendilerine arazi önerdiğini söyledi. Pistin, özellikle Türk sporcular için yapılacağını vurgulayan iki Asbaşkan, "İstanbul Park'ın 4'te biri fiyatına güzel bir pist nasıl yapılırmış göstereceğiz. İstanbul Park'a Türk sporcular giremiyor, yapacağımız pist Türk sporcularının olacak" diyor.

ÖNCE DAVA, SONRA PİST HAZIRLIĞI

290 milyon dolara mal edildiği açıklanan İstanbul Park Pisti'nin işletme haklarının, 2021 yılına kadar Formula 1 Yönetimi (FOA) Başkanı Bernie Ecclestone'a verilmesine tepki gösteren Türkiye Motosiklet Federasyonu, bir ay önce "Türk sporcuları kendi ülkelerinin pistinde antrenman yapamıyor" diyerek, İstanbul İdare Mahkemesi'nde "devrin iptali" için dava açtı. Şimdi de uluslararası motosiklet yarışlarının yapılacağı bir pist inşa edeceklerini açıklayan TMF yöneticileri, yeni pistin nasıl yapılacağını motohaber.com’a anlattı.

İstanbul Park gibi uluslararası
yarışların yapıldığı bir pist varken,
yeniden pist inşa etme fikri nasıl
ortaya çıktı?

TMF Asbaşkanı Hamit Abbasoğlu:
Biz İstanbul Park Pisti yapılırken devreye girerek, burayı motosiklet yarışlarının da yapılacağı bir hale getirdik. Yoksa burası sadece Formula 1'e uygun olarak yapılan bir pist olacaktı. Çok yönlü hale getirdiğimiz bu pistte, dünyanın en büyük motosiklet organizasyonu MotoGP'yi getirdik. Ancak işletmesini yürütemeyince zarardan kurtulmanın yolu olarak İstanbul Park'ı Bernie Ecclestone'a verdiler. TMF olarak, bu karara çıktık ve yürütmenin durdurulması için dava açtık.

KÖTÜ KOMŞU İNSANI
MAL SAHİBİ YAPAR

Sonunda "Kötü komşu insanı mal sahibi yapar" deyip, kendi pistimizi yapmaya karar verdik. İstanbul Park'ın 4'te biri fiyatına uluslararası standartlarda, MotoGP'nin de yapılacağı bir pist yapacağız. 600 dönüm bir alan bize yeter. Bütçemiz var, araziyi bulduktan sonra sponsorların da desteğini alacağız. Şunu da göstermek istiyoruz; '50 milyon dolara, 4 bin metre uzunluğunda sempatik bir pist yapılabilir ve burası yılın 300 günü çalıştırılabilir'. Biz piste A Lisansı alacağız, yani otomobil yarışları da dahil, her türlü uluslararası yarışı yapabileceğiz.
Tribünler de güvenlik önlemleri
çerçevesinde piste uzak olmayacak.

KENAN SOFUOĞLU PİSTİ OLACAK

Pist yapılması için size arazi önerenler oldu mu?
Tabi ki, şimdi arazi öneren belediyeler ile görüşüyoruz. Çorlu Ticaret Odası'ndan çok güzel bir teklif var. Adapazarı Pamukova'da pist yapmamız gündemde. Pamukova Belediye Başkanı arazi önerdi, Adapazarı Belediye Başkanı da çok istekli ve pist projesine destek veriyor. Bu pistin adı da Kenan Sofuoğlu pisti olacak.

BİZİM PİSTİMİZ
GÖRMEMİŞİN
VİLLASINA BENZİYOR

Planlanan pist için İstanbul Park örneğini değerlendiriyor musunuz?
Avrupa'daki pistleri örnek alacağız. Avrupa'da çok gösterişli olmayan ama çok sevilen pistler var. Bizim pistimiz görmemişin villasına benziyor. En büyüğünden kocaman salonlar, balkonlar, mobilyalar... Hollanda'da Assen pistine gittik, TMF temsilcisi olduğumuz için bizi VIP kulesine davet ettiler. VIP dedikleri 30 metrekare bir yer ve önünde bir balkon var. Bizim İstanbul Park'ta ise VIP kulesine 5-6 bin kişi girebiliyor. Bize göre aslolan pisttir. Padok ve tribünleri gösterişten uzak, uygun fiyata yaptırabilecek şekilde ilgililerle temasa geçtik.

TÜRKLER BECEREMEDİ DİYE ALAY EDİYORLAR

Herkes 'İstanbul Park müthiş bir pist oldu, bütün dünyada reklamımız yapılıyor' diye övünüyor. Oysa otomobil yarışlarını takip eden çok ciddi yayın organlarında ve internet sitelerinde, kendi pistimizi verdiğimiz için 'Türkler pisti işletmeyi beceremedi' diye bizimle alay ediyor. Çünkü dünyanın her yerinde pistler en az 300 gün çalışır.

PİSTİN MİMARI DA HATASINI KABUL ETTİ

Dünya çapında otoritelerin görüşlerini dikkate alırsak kendi kendimizi kandırdığımız anlarız. Pistin mimarı Herman Tilke, bu pisti yanlış yaptığını kabul etti. İstanbul Park'ın hiçbir yerinde, dünyanın parasını ödeyen bir seyirci iki tane virajı üst üste göremiyor.

ECCLESTONE BİLE "BURASI SADECE MÜTEAHHİDE ÇALIŞMIŞ" DEDİ

Ecclestone ile MotoGP'de karşılaştım. İşletmeyi aldığı için her tarafı gezmeye başlamıştı. Normalde Formula 1 için gelirdi, kendi 'motohome'unda oturur, yarıştan sonra da giderdi. Her tarafı gezdikten sonra şöyle dedi; "Burası sadece müteahhide çalışmış!" MotoGP organizatörü Dorna şirketinin başkanı Carmelo Ezpeleta ise pisti görünce "Bu ne! Bu ne ihtişam. Saray gibi bir şey bu" diye tepki gösterdi.

KENDİ PİSTİMİZE GİREMİYORUZ

16 kez Türkiye, 3 kez de Balkan Şampiyonu olarak, Türkiye'nin en fazla yarış kazanan motosikletçisi ünvanını koruyan TMF Asbaşkanı Süleyman Memnun ise kendi pistlerini yapsalar da İstanbul Park davasından vazgeçmeyeceklerini söylüyor.

ECCLESTONE "HEPİMİZ MUTLU OLACAĞIZ" DEMİŞTİ AMA...

TMF olarak Ecclestone
ile görüştünüz mü?
Evet, geçen yıl kendi karavanında görüştüğümüzde bize şöyle dedi, "Buranın işletmesini bana devrediyorlar, siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?" Biz de, "Biz MotoGP için bu piste 1 milyon dolara yakın para ödüyoruz, sadece 3 gün için. Bunu yine ödeyecek miyiz? Burada uluslararası yarışlar düzenleyebilecek, antrenman yapabilecek miyiz?" diye sorduk. O da "Hepimiz mutlu olacağız. Türkiye'de TMF olur da bu pistte yarış yapmaz mı, tabi ki yapar" diye cevap verdi. Bizimle günlerce pazarlıklar yapıldı. Ancak anlaşmayı basın toplantısında öğrendik. Gittik, koridorda görüştüğümüz Ecclestone'a sorularımızı yineledik. O da "Ben bunu düşüneceğim" deyip gitti. Biz böyle aşama aşama kandırıldık. Ama kendi pistimizi de yapsak davamızdan vazgeçmeyeceğiz."

Motosiklet sporcuları İstanbul Park'a neden giremiyor?
Ecclestone adına burayı işleten şirket, motosiklet aktivitesi yapmak isteyen kuruluşlardan günde 70 bin euro gibi astronomik rakamlar talep etti. Sadece TMF değil, Türkiye Otomobil Federasyonu da dersini aldı. Onlar da orada düzenleyecekleri FIAT Rallisi'nin organizasyonunu, yüksek kira bedeli nedeniyle başka bir yerde yapmak zorunda kaldılar. Dünyanın hiçbir yerinde senenin 300 günü çalışmayan bir pist yok.

İKİ PİST PARASI VERİP BİR PİST YAPMIŞLAR

İstanbul Park'ta, pist için kaliteli ve pahalı malzemeden 80 bin metrekare asfalt döküldü, 70 bin metrekare de kaçış yolu için aynı malzemeden asfalt döküldü. FIM'in (Uluslararası Motosiklet Federasyonu) pist yarışlarındaki bir numaralı ismi Claude Danis orada gezerken şöyle dedi; "Burada ik pist parası vermişler bir pist yapmışlar."

"300 milyon dolara mal edildiği söylenen pisti, 3 milyon dolar gibi küçük bir rakama Ecclestone'a verdik. Hem de 100 yıl geçse maliyetini karşılamayacak bir rakama... Şimdi Ecclestone bizi içeri sokmuyor. Türkiye, zaten Ecclestone'a sadece F1'i Türkiye'ye getiriyor diye 13 milyon dolar veriyor. Ne seyirci geliri isteniyor, ne yemek geliri... Biz ne pahasına olursa olsun kesinlikle taviz vermeyeceğiz. Kendi sporcularımıza burada spor yapma imkanı tanınmasını istiyoruz.

500 LİSANSLI SPORCU VAR

2003 yılında 50 sporcu olduğunu belirten TMF yöneticileri, 2007 yılında lisanslı sporcu sayısının 500'e çıktığını, bu sezon yarışan sporcu sayısının da 300'ü bulduğunu belirtti.

İSTANBUL PARK
MALİYET ANALİZİ

25 MİLYON DOLARA BİTECEKTİ, 290'A EN PAHALI PİST OLDU
2002 yılında İTO Başkanı Mehmet Yıldırım, pistin 25 milyon dolara mal olacağını söyledi ve meclis yetkisini jet hızıyla aldı. Ancak maliyet önce 50 milyon YTL, sonra 80 milyon YTL olarak revize edildi. İTO'nun projesi olarak başlayan F1'de, maliyetlerin artmasıyla yeni ortak arayışına girildi. Önce TOBB ortak oldu. Maliyet 120 milyon YTL'yi geçtiğinde İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile İstanbul Valiliği de Başbakan'ın talimatıyla projeye ortak oldu. Bu dört iştirakçinin kurduğu şirkete Formula 1 Yatırım AŞ (FİYAŞ) adı verildi. Sonunda fatura 180.4 milyon YTL oldu. FİYAŞ, inşaat maliyetinin yanısıra F1 için yapılan harcamaları da ekledi ve pist Bernie Ecclestone'a devredilene kadar yapılan tüm masrafın 378 milyon YTL'ye (290 milyon dolar) çıktığını gördü. FİYAŞ, 2 yılda 8 milyon dolar zarar edildiğini açıkladı. Şirket, zarar etmemek için pisti F1'in patronu Ecclestone'a yıllık 3 milyon dolar+KDV'ye kiraladı. 378 milyon YTL'ye mal olan pist, 3 milyon dolar kira ile ancak 96 yılda yatırım bedelini çıkartmış olacak. 3 yıl önce Çin'de yapılan pistin 140 milyon dolara malolduğu açıklandı. İstanbul Park, 290 milyon dolarlık maliyeti ile halen F1 yarışlarının yapıldığı en pahalı pist olarak dikkat çekiyor.