Güncel

Bosch teknolojileri, motosikletleri geleceğe hazır hale getiriyor

EICMA
2018: Bosch’un iki tekerlekli araç ve motor sporları inovasyonları, geleceğin
işlevlerini barındırıyor. Bosch uzmanlığını; motosikletler, motor sporları,
eScooterlar ve eBikeları da barındıran daha kapsamlı bir araç yelpazesiyle
genişletiyor.

Bosch teknolojileri, motosikletleri daha emniyetli, verimli ve eğlenceli olarak geleceğe hazır hale getiriyor. İster akıllı sürücü destek sistemleri, ister bağlanabilirlik çözümleri, ister güç aktarım mekanizmasına yönelik yeni enerjiler olsun; Bosch, geleceğin motosikletleri ve motor sporları araçları için doğru çözümlere sahip. Bosch için tüm yenilikçi çözümler ve teknolojiler, stressiz, kazasız ve neredeyse emisyonsuz mobiliteyi gerçeğe dönüştürme vizyonuna doğru giden başka bir basamak.

Bosch standında dikkat çeken
teknolojiler:

Gelişmiş sürücü destek sistemleri: Bosch kaza araştırması tahminlerine göre, radar tabanlı sürücü destek
sistemleri her yedi motosiklet kazasından birini önleyebilir. Bu
elektronik asistanlar her zaman tetikte ve acil durumlarda, insanlardan çok
daha hızlı bir şekilde tepki verebiliyor. Sistemi bir radar sensörü, fren
sistemi, motor yönetimi ve HMI (İnsan Makine Arayüzü) oluşturuyor.
Motosikletlere bir duyu organı olarak takılan radar sistemleri, sürücü destek
ve emniyet işlevlerini sağlarken aynı zamanda aracın çevresinin de tam bir
resmini sunuyor.

Bosch gelişmiş sürücü destek
sistemlerinin işlevleri:
ACC (adaptif hız sabitleyici)

Yoğun trafikte sürüş ve öndeki araçla takip mesafesini korumak büyük bir konsantrasyon gerektirir ve uzun süre yapıldığında yorucu bir iştir. ACC, trafik akışına göre aracın hızını ayarlar ve gereken güvenli takip mesafesini korur. Bu sistem, öndeki araca çok yakın sürüşün neden olduğu arkadan çarpma şeklindeki kazaları etkili bir şekilde önleyebilir. Sürücülere çok daha fazla rahatlık sunmanın yanı sıra ACC, sürücülerin özellikle yüksek yoğunluktaki trafikte olmak üzere yola daha fazla konsantre olmasını sağlar.

Çarpışma uyarı sistemi
Karayolu trafiğinde, küçük bir konsantrasyon kaybı
bile ciddi sonuçlara yol açabilir. Bosch, arkadan çarpma riskini düşürmek veya
sonuçlarını azaltmak üzere motosikletler için bir çarpışma uyarı sistemi
geliştirdi. Sistem, araç çalışır çalışmaz aktif hale geliyor ve ilgili tüm hız
aralıklarında sürücüyü destekliyor. Sistem bir başka aracın tehlikeli bir
şekilde yakın olduğunu ve sürücünün duruma reaksiyon göstermediğini tespit
ettiğinde, sesli veya görüntülü bir sinyal yoluyla sürücüyü uyarıyor.

Kör nokta tespiti

Bu
sistem, motosiklet sürücülerinin emniyetli bir şekilde şerit
değiştirmesine yardımcı olmak üzere tüm yönlerin denetimini sağlıyor. Bir radar
sensörü, görülmesi zor alanlardaki nesneleri kayıt altına alıp sistemin
elektronik gözü olarak kör noktaları tespit ediyor. Sürücünün kör noktasında
bir araç belirdiğinde sistem, dikiz aynasına gönderdiği optik sinyal
aracılığıyla sürücüyü uyarıyor.

eBikelardan motor sporlarına kadar ABS (kilitlenmeyen fren sistemi)’nin
gelişimi:
Bosch, 1984 yılından
beri motosiklet ABS teknolojisini sürekli olarak geliştirdi ve her
bölgede tüm motosiklet sürücüleri için emniyeti arttırmak üzere
gelişmiş performansa sahip daha küçük, daha hafif bir tasarım yaptı. Avrupa
Birliği, Japonya, Hindistan, Tayvan ve Brezilya başta olmak üzere dünya
genelinde daha fazla ülke motosiklet ABS’sini zorunlu kılıyor veya
yakın gelecekte uygulamaya alıyor. Bugünlerde bu emniyet sistemi,
motosikletlere ek olarak motor sporları araçları ve eBikelar gibi çok daha
geniş yelpazedeki araçlarda kullanılıyor.

Bosch, eBikelar için pazarın ilk seri
üretim kilitlenmeyen fren sistemini sundu. Bu yeni gelişme ile birlikte, akıllı
ve yenilikçi bir sistem sayesinde elektrikli bisikletin ön tekerleğinin
kilitlenmesini önlemek ve ayrıca arka tekerleğin havaya kalkma yüksekliğini
sınırlandırmak mümkün olacak. Sistem, fren mesafesini azaltırken aynı zamanda
çarpışma ve devrilme riskini de azaltıyor. Kaza araştırmacılarına göre, ABS
kullanımıyla elektrikli bisiklet kazalarının yaklaşık dörtte biri önlenebilir.
Ayrıca, ciddi yaralanmayla sonuçlanan kazalar da büyük oranda azaltılabilir.

2018 yılının sonu itibarıyla elektrikli bisikletlere yönelik ABS, seçili
modellerde piyasaya sürülmüş olacak. Motor sporları araçlarında ise BRP ile iş
birliği yapan Bosch, arazi araçlarında (ATV) dünyanın ilk ABS uygulamasını
gerçekleştirdi. 2018 ve 2019 model BRP Outlander ve Renegade modellerinde Bosch
ABS sistemi bulunuyor.

Elektromobilite çözümleri: Şehirlere
yönelik mobilite çözümleri esnek, uygun maliyetli ve en önemlisi yüksek verim
seviyesinde olmalıdır. Bosch’un güç aktarım mekanizması çözümleri ile
bisikletler, scooterlar, motosikletler ve üç tekerlekli araçlar elektrikli hale
getirilebiliyor. Son kullanıcı araçlarına ek olarak bu çözümler, ticari uygulamalarda
da kullanılabiliyor. Bu yıl EICMA’da iki elektrikli ticari araç sergileniyor.
Biri 25 km/saate kadar hız yapabilen e-kargo bisikleti, diğeri ise 45 km/saate
kadar hız yapabilen üç tekerlekli e-kargo bisikleti. Bosch’un elektromobilite
çözümleri, güç aktarım mekanizması sistemlerinden çok daha fazlasını kapsıyor.
Bosch’un entegre eScooter sisteminin parçası olan bir uygulama, menzil ve
pusula modları olmak üzere iki arayüzle araç bilgilerini, ağa bağlı işlevleri
ve sosyal ağı birbirine bağlıyor. Sürücüler, spesifik durumlara uygun ve
kullanıcıların ihtiyaçlarına odaklanan bu kullanıcı dostu ve minimalistik
tasarım ile yolculuklarını kolaylıkla yönetebiliyor.

Bosch standındaki diğer teknolojiler:

Yeni geliştirilmiş MSC Motosiklet Denge Kontrolü sistemi: Yeni geliştirilmiş motosiklet denge kontrolü sistemi,
yarı veya tam entegre bir sistem olarak sunuluyor. Önceki nesil 9 modeline
oranla yeni sistemin kutu hacmi %35 ve ağırlığı ise %20 azaltılmış durumda. Bu
gelişmeler, motosiklet üreticilerinin montaj çabalarını azaltıyor ve
ürünün daha küçük motosikletlere de monte edilebilmesine imkan tanıyor.
Gelişmiş sürücü destek sistemleri gibi geleceğe yönelik işlevleri barındıracak
şekilde tasarlanan ünite, en son binek otomobil teknolojilerini kullanıyor.
Ürünün global prömiyeri, Bosch standında gerçekleştirildi.

Motor yönetimi sistemleri: Elektronik
motor yönetimi sistemleri, iki tekerlekli araçların OBD I/II dahil olmak ve
Euro 5 ve BS 6 (Bharat 6. Aşama) başta olmak üzere geleceğe yönelik emisyon
yönetmeliklerini karşılamasını sağlayan etkili ve ekonomik teknolojinin
temelini oluşturuyor. Yüksek seviyede geliştirilmiş sensör teknolojisiyle
birlikte kullanılan motor yönetimi sistemleri, konvansiyonel karbüratör
sistemlerine oranla verimlilikte önemli bir artış elde etmektedir ve CO2 emisyonlarını
%16’ya kadar (duruma göre) azaltabilmektedir. Kontrol ünitesi, yeni motor
yönetimi sisteminin ana bileşenidir. Bu küçük bilgisayar, güç aktarım
mekanizması sensörlerinden gelen tüm verileri analiz ediyor ve ateşlemeden
yakıt enjeksiyonu miktarına kadar birçok şeyi düzenliyor. Hindistan’daki Bharat
6. Aşama gibi geleceğe yönelik emisyon yönetmeliklerine uyum sağlamak için
Bosch, özellikle iki tekerlekli araç uygulamaları için tasarlanmış olan yeni
mini ısıtmalı Lambda sensörü de geliştirdi. Lambda, egzoz gazındaki oksijen
içeriğini ölçüyor ve hava/yakıt oranını optimize etmeye yardımcı oluyor.

M12 yiv ve optimum koruma tüpü tasarımı,
iki tekerlekli araçlar için optimize edilmiş ısıtıcı gücüyle birlikte kompakt
bir montaja izin veriyor. Planlanan kullanım ömrü yaklaşık 100.000 km olan yeni
mini ısıtmalı Lambda sensör, 2019 yılında seri üretime geçecek.

mySPIN ile entegre bağlanabilirlik gösterge paneli: Gelişmiş sürücü destek
sistemleri, motosiklet sürücüleri için işlevleri görselleştirmek
üzere kullanıcı odaklı bir HMI’ya (insan makine arayüzü) ihtiyaç duyar.

Bosch’un entegre bağlanabilirlik
gösterge paneli, tek bir cihaz içerisinde geleneksel araçlar ile çok çeşitli
bilgilendirici eğlence özelliklerini bir araya getirir. Entegre bağlanabilirlik
gösterge paneli, Bluetooth aracılığıyla sürücünün akıllı telefonuna bağlanır ve
gidondaki sezgisel kontroller aracılığıyla sürücüler, kolaylıkla telefon aramaları
yapabilir, gelen aramaları yanıtlayabilir, kişi listelerine erişebilir ve müzik
dinleyebilir.

mySPIN akıllı telefon entegrasyonu
çözümü, daha fazla işlev sağlıyor. Sürücülerin akıllı telefonlarındaki
içeriği motosiklete, scootera veya motor sporları aracına aktarmasına izin
veriyor. Bu özellik, tüm araç üreticilerine çok kapsamlı seçeneklere sahip açık
bir platform sağlıyor. mySPIN ayrıca sürüş konforunu ve kolaylığını arttırmak
üzere kullanım sadeliği sağlamak ve dikkat dağıtıcı etkenleri en aza indirmek
için önemli üçüncü şahıs uygulamalarını kullanma imkanı sunar.

Etiket
Daha Fazlasını Göster

Yayınlanmış Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Close